Votre Avis

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PHIL75 29/12/01	Salut Je suis propriétaire d'une xjr 2001 depuis fin février (grise, garde boue AR et passage de roue plus échap MIG Alu), depuis j'ai fais 25000 kms je trouve que c'est une bécane super que ce soit petites ballades, longs trajets, ou ville, j'avais un peu peur du poids mais c'est un vrai vélo sauf à l'arrêt quand faut la manipuler dans le garage :-) ; ses seuls gros défauts la conso je suis entre 11 et 14 L/100 kms et la consommation de pneus les macadam 90 on fait 8500 kms (et pourtant j'ai pas conduit comme un goret : hiver en Picardie c'est tous les jours de la pluie !!!) ensuite des Pirelli dragon même pas 2000 kms, ensuite des Dunlop D207 environ 6500 kms (en roulant un peu hors la loi), ensuite des Michelin pilot sport 6500 kms (pareil en forçant bien jusqu'au moment où on voit plus du tout les témoins) et là retour aux D207, point de vue tenue route les dragons mais vu le peu de kms fait avec c'est pas le bon investissement sinon entre les pilot sport et le 207 monte encore plus vite en température que le Michelin et vu qu'ils font le même nombre de kms et qu'ils sont environ au même prix... Je mail une photo mais depuis il y a une déco perso et la paire de Devil SB2 carbone full power, en projet un sabot west bike avec halogènes, un garde boue avant racing, une selle perso et pour plus tard, une peinture le "rose" de chez Triumph dit rouge nucléaire mais avec une modification il sera irisé bleu, et peut être un kit dynojet 3 Voila A+ et bonne à route à tous	OUI	OUI
Citron Glou	Bonjour, je suis propriétaire d'une 1300 XJR (black série) depuis le mois de juin je pense que j'ai fait le bon choix, maniable malgré son poids (je redoutais un peu avant l'achat car j'avais essayé le 1200 qui est plus "camion" à conduire) la puissance est omniprésente et avec le silencieux "carbon force Yamaha" le bruit est vraiment sympa. De plus la finition est au RDV (on croirait du Honda), la consommation souvent décriée est d'environ 6L (quand je roule à pépère à 100/110) et de 7 à 8L lorsque je force le pas (140/150), malgré la petite bulle la pression au vent reste forte, cette moto n'est pas faite pour rouler très vite (mais quelle bonheur à 100/110 d'ouvrir en grand !!!! pour de la reprise c'est de la reprise. Le seul petit reproche : la chaleur du moteur se fait beaucoup sentir sur les jambes lorsque le moteur est bien chaud (ville, temps très chaud.....) en plus je suis grand (1m92) et la moto est équipée d'un sabot moteur qui renvoie une partie des calories sur les jambes, tout cela n'arrange rien. Pour finir , comme sur toutes mes précédentes motos, j'ai soigné le rodage, pas plus de 90/100 les 200 premiers km (les 125 me doublaient ... no comments) pour monter un plus dans les tours au fur et à mesure des km. Vu la cylindrée importante du moteur je pense qu'il est nécessaire de pousser le rodage jusqu'a 1200 ou 1300 km. J'ai actuellement dépassé les 1200 km et la belle va aller se faire vidanger chez YAMAHA. allez appel de phare et see you later.	OUI	NON
Frédéric	Salut! Je suis un XJR'man à la recherche de conseil en préparation sur cette superbe Bécane. Je possède une XJR 1300 SP mod 2000 Ligne échappement CARBONE FORCE RACING Pipes d'admission FJ 1200 Filtre K et N Gicleurs de ralenti et intermédiaires modifié Mais j'en veux encore plus. As tu connaissance de sites traitants de la préparation en général et de la prépa XJR en particulier Toi-même, as tu quelques conseils avisés à me donner (carburation, arbres à cames, etc.....) Merci de ton aide A + FRED	OUI	NON
Henri	Motard, poète, artiste et passionné de tous j'imagine. Je crois qu'avec toi on ne s'ennuie pas ! J'ai passé un excellent moment sur ton très beau site ! Merci Henri Laudelout	OUI	NON
Le Frigolo	Bonjour, j'ai bien aimé tes commentaires sur ton site, j'ai dans l'idée de changer ma ZZR 1100 (08/91 version libre d'origine) pour autre chose plus "pépère". j'ai 41 balais et ma femme voudrait être plus de la partie en balade, avec ses 1.75m elle souffre un peu sur la ZZR au-delà de 160 Km/h en croisière. Je regarde les yam FJR 1300, XJR 1300 KAWA 1200, SUZU 1300 .... Question: peut-on facilement avoir une version full power de ta XJR ou approchant sans trop bourse délier ? je suis habitue a faire cirer mon ZZR au démarrage et je déteste pas les roues arrières de temps en temps (surtout pour monter aux petits jeunes qu'on en a encore sous la poignée après 40 balais)	OUI	NON
Alexandre	Bonjour, et tout d'abord je te félicite pour ton site, il est super! Je suis l'heureux possesseur d'un 1300 XJR SP qui arrive en fin de rodage. Ayant déjà frappé un grand coup au niveau esthétique (tête de fourche, sabot, ras de roue, roulettes, rétros, etc...), j'aimerai connaître les différentes préparations moteur que tu connais et leurs effets réels. Merci d'avance, et à bientôt pour ma photo! Alexandre	OUI	NON
Christophe	joli site félicitations la 1300 xjr est une très bonne moto qui en plus a un fabuleux moteur qui ne demande qu'a respirer (filtre KN dyno jet et yoshimura racing) mais à 130 cv à la roue arrière le cadre s'avère un peu souple et les amortisseurs d'origines très aléatoires. CI JOINT QUELQUES PHOTOS Il m'est difficile de trop modifier son look superbe. A BIENTOT UN GRAND SALUT DE GUADELOUPE BYE	OUI	OUI
Michel	Salut, Sympa, sobre et attractif ton site...bravo J'ai craqué pour la XJR il y a deux mois et après 2500 km je suis tout à fait d'accord avec ta critique. Cette machine est un vrai régal et malgré mes 50 printemps bien bouclés je me régale en solo et en duo.... bien que au dessus de 140/150 km/h mes vertèbres de vieux baroudeur n'apprécient que moyennement malgré la bulle; J' envisage sérieusement l'acquisition d'une tête de fourche (il parait que yam en sortirait prochainement une nouvelle... Amicalement	OUI	NON
Alain	Bonjour, pas mal ton site ! Saurais tu me dire ou on peut trouver un xjr 1300, je parle d'une affaire, j'en cherche un et c'est difficile a trouver. Mon adresse si des fois tu a connaissance d'une occase. alain.genebrier@worldonline.fr	OUI	NON
Yann	propriétaire d'un FJ 1200 de 1990, je pense changer de moto l'an prochain et il semblerai que Yamaha prépare un FJ 1300 sur la base du XJR. A tu des infos a me faire parvenir... merci	OUI	NON
Michel	Je suis peut être grâce à toi possesseur depuis quelques jours d'un 1300 XJR.C'est une machine fabuleuse et elle me procure un très grand plaisir. Je te réécrirai dans quelques temps pour échanger nos opinions. Appel de phare A bientôt. Je viens de lire tes impressions et j'ai souri car nous avons eu sensiblement le même parcours .J'ai aussi abandonné la moto quelque temps et repris récemment .J'ai quand même beaucoup moins hésité que toi car le look du XJR m'a conquis d'entrée et je n'ai pas beaucoup cherché ensuite. Je suis tout à fait d'accord avec tes impressions elles résument bien le caractère de cette moto. J'aimerai toutefois que tu puisse me parler du coût d'entretien qu'elle t'occasionne, des éventuels points faibles que tu as remarqué etc... en bref , la vie au jour le jour avec ta machine. A bientôt .... Michel	OUI	NON
Fabrice	Félicitation pour ce site. Je possède une XJR 1300 depuis un an après une TDM, j'en suis satisfait ( ma passagère encore plus). A bientôt.	OUI	NON
Frank	Bravo, ton site est bien sympa, à l'image de cette extraordinaire bécane. La mienne est verte (c'est la plus belle), reçue fin mars, elle compte déjà 2700 km. Les commentaires des potes qui ont laissés leur avis sur le site confirment mes impressions. J'ai monté un saute-vent type "Axair 1" (fumé noir) de chez AXAIR (ZAC Paris Nord 2 BP 50371 95942 Roissy Cedex). Commandé par courrier (j'habite en Suisse), il m'est parvenu en moins de 10 jours et il convient très bien à cette machine, aussi bien en protection qu'au niveau du look. Pour les voyages à deux, j'équipe la "bête" avec des valises cavalières de chez IXS afin de ne pas dénaturer sa ligne splendide avec des supports fixes. Voilà, j'attends impatiemment les vacances d'été pour emprunter les nombreux cols de Suisse et de France. Appels de phare ! Franck (42 ans) - roule aussi avec une 500 Four de 1972.	OUI	NON
Michel	JE SUIS EN TRAIN DE VOIR POUR ACHETER UNE 1300 XJR CE SITE ME TENTE VRAIMENT BRAVO POUR LE TRAVAIL FOURNI	OUI	NON
Fred	SALUT ! J'ai moi-même un 1300 XJR "Bricolé" assez joli je crois et visible sur : http://www.esbrayat.com	OUI	OUI
Jean Michel	Bravo pour ton site . Propriétaire d'une kawa zéphyr 75O, je suis nostalgique de la Z650 que j'ai possédé il y a 20 ans . Il est évident que sensible à ce style de moto j'apprécie beaucoup la Yam XJR 1300. J'aime cette moto pour son gros moteur bien visible et pas caché derrière un carénage. Ton site teinté d'un peu de nostalgie est très bien.	OUI	NON
Eric	Salut, Voilà un 600 Bandit pour enrichir ton site sur les roadsters. J'aurais bientôt les photos des copains avec des 1200XJR ! A+	OUI	OUI
Théophile	Bonjour, j'aimerais savoir si la protection que tu as apportée a ton 1300 protége bien, jusqu'a quelle vitesse .... Actuel propriétaire d'un 1200banditS (tête de fourche), je suis peut être intéressé par un 1300 d'occase. Mais je souhaite de toute façon ajouter une bulle. Tiens a l'occase tu vends pas ton 1300 prochainement ?? V+	NON	NON
FURAX	Salut!! Cool ton site fait un tour sur le mien http://vmaxjoe.ifrance.com @++V N'oubliez pas de signez mon Guestbook ! Merci Furax	OUI	; NON
	Pas mal ton site. C'est vrai qu'elle est belle cette 1300. J'hésite aussi entre la 1300 xjr et la 1200 bandit. De bien belle machines ...	; NON	; NON
Didier	Bien le bonjour. Je suis sur le point d'acheter une xjr1300 et je suis tombé sur ton site . Oui , apparemment , tu sembles mordu ! Je suis également tombé sous le charme des rondeurs (comme tu le dis si bien ) de la belle et je crois que je vais me laisser tenter dès ce matin !!! Je pars au Portugal cet été et j'aurai l'occasion(si je ne te casses pas les pieds et si tu es d'accord...) , de te donner mes impressions sur le comportement de l'engin. Pourrais-tu par contre me donner un peu plus de détails en ce qui concerne l'entretien de la bête ainsi que ses points faibles ? Concernant ton site , j'imagine qu'il a du te donner pas mal de travail et le résultat en vaut la chandelle !! C'est convivial , amusant , et j'aime bien le petit flicard qui pique sa crise en animation .... Voila . C'est tout pour aujourd'hui . A bientôt j'espère . CORDIALEMENT	OUI	NON
Olivier	Possesseur du 1300 xjr cherche renseignement sur la puissance de la moto en version libre merci d'avance	OUI	NON
Laurent	Salut moi c'est Laurent et je suis un fana de Yamaha et de XJR en particulier. Je pilote cette moto depuis son arrivée en France. J'en suis a ma 2 eme . Ma 1ere était une xjr 1200 colorie black2, j'ai parcouru 40 000 km avec celle la. En 98 j'ai acheté la XJR que j'ai toujours rêve,la XJR1200SP SARRON REPLICA que je me suis empressé de modifier le moteur avec des pièces CUP. A BIENTÔT. XJR FOR EVER.	OUI	OUI
Michel	Félicitation pour ton site appel de phare à bientôt sur la route	OUI	NON
Laurent	Salut les motards, Auriez vous dans vos trésors une photo de 650 Z B1 Kawasaki ... je trouve pas. Merci d'avance Lolo	OUI	NON
Franck	Salut Francis, Je me permets de t'écrire pour avoir ton avis sur la 1300XJR. En fait je suis passionné de moto depuis tout petit, et plus particulièrement de roadsters. Pendant des années je rêvais de passer mon permis pour m'offrir un VMax, mais je ne la trouve plus vraiment "dans le coup" malgré son look d'enfer. Je viens enfin de passer et d'obtenir mon permis, à 35 ans, et la Speed Triple (Triumph) me plait beaucoup, mais elle est chère, pas conseillée comme première moto, et a quelques problèmes de fiabilité semble-t-il... Je m'oriente donc maintenant vers un choix intermédiaire (en prix, en cylindrée, en puissance) et la nouvelle SV650 (Suzuki) me parait assez "excitante", mais je vois que pour le même prix je peux avoir une bonne occasion en 1300 XJR : C'est quand même autre chose qu'une SV !!! Mais voila : - Elle est puissante et je suis jeune permis - La selle est basse et je mesure 1m83 - Elle est lourde et je ne fais que 70 kg tout mouillé, de plus je ne suis pas du tout sportif... Qu'en penses-tu ? La version SP est-elle vraiment à privilégier ? Quelles sont les différences à l'utilisation ? Connais-tu de bons accessoiristes (look et moteur) pour ce modèle (passages de roue, échappement, etc...) ? Si tu as 5 mn un jour merci de me répondre. Cordialement,	OUI	NON
Nicolas	Bonjour Juste un petit mail pour vous féliciter pour votre site. Je suis moi même un heureux possesseur de 1300 xjr, et j'approuve complètement ce que j'ai pu lire dans vos pages je reviendrai faire un tour prochainement pour compléter ma visite (je n'ai pas eu assez de temps aujourd'hui), et vous inviterai très bientôt a visiter mon site actuellement en construction	OUI	NON
Manu	MERCI , pour ta rapide réponse . J'ai repris contact avec Yamaha France, en leur disant que j'avais un collègue qui avait un XJR et qu'il était capable de la monter à 230 compteur sans difficultés. Le Technicien m'a dit qu'il prenait contact avec le concessionnaire qui révise ma moto, pour mettre au point une série de tests et de réglages que ma machine devrait subir lors de la révision des 6000 .Il m'a tout de même fait remarquer que l'échappement Carbonne Force livré d'origine sur ce modèle a été réalisé dans le souci d'apporter encore plus de couple au détriment de la puissance, d'où une vitesse de pointe moindre que le XJR équipé des échappements d'origine de base; De là à perdre 30 points au compteur c'est un peu beaucoup... DONC vivement la prochaine révision Si tu peux recueillir des témoignages concernant le comportement du XJR équipé du 4/1 Carbonne Force n'hésite pas à me le faire savoir. Pour ce qui est de l'avis plus complet, comme tu me le demande, j'attend de mieux maîtriser l'engin pour pouvoir arsouiller un peu plus et connaître ses limites. Je n'ai le permis moto que depuis 4ans et n'ai pas beaucoup d'expérience: SUSUKI 400 GSX (1an), ARRET pour un chauffard qui roule sans lumière à 23h30 et brûle les stop (1an), YAMAHA 900 XJ (1an), YAMAHA 1300 XJR (9 mois). ci joint les photos demandées, c'est la première fois que j'envois des photos sur le web, alors si tu ne les reçois pas explique moi comment je dois faire.	OUI	OUI
Daniel	Je viens de faire un saut sur ton site xjr1300 et je suis pleinement d'accord avec tes impressions. Au mois de juin j'ai craqué pour le sp noir/rouge/blanc. Pour ma part, pas de saute-vent et ma façon de rouler est tranquille. je roule tous les jours pour aller au boulot, 40 bornes pour rejoindre le centre de paris. A titre d'exemple je fais le plein tous les 3 jours 1/2 entre 270 et 295 km et il me reste toujours au minimum 1 litre. Mes pneus vont passer les 14000 kilomètres ce soir et les plaquettes av aussi, les plaquettes AR sont change a 6000km. Au mois d'août 1600km en trois jours avec ma femme un vrai régal, descente vers Belfort et remonter par le ballon d'alsace jusque Strasbourg rejoindre bar sur aube puis Paris. On espere remettre ça cette été si on se trouve un week end sans enfants, j'en ais trois. mes motos précédentes dans l'ordre, 125 XL 79, CB400N 83, 600TENERE 84, 900XJ 84, 1100 FJ 85, 1200FJ 89, 1000FZR 87, 650 Z 79, 1300xjr sp 99.les neuf premières années de mariage ont nécessité une baisse du budget 2 roues, mais maintenant on repart de bon pied, et depuis mon fj1100 je n'avais pas retrouvé autant de plaisir avec un moteur. Tiens juste pour s'amuser voici une petite modif de mon xjr, en fait je souhaiterais juste le tête de fourche du zrx100 salut d'un motard de l'ouest parisien	OUI	NON
Jean Luc	Salut, très bien ton cite j'ai lu ta bafouille sur moto mag dr février, il y a une super adresse qu'il faudrait que tu aille voir. http://perso.club-internet.fr/grafpal	OUI	NON
Zeph	Bonjour je viens de faire un petit tour sur ton site. je trouve super tes peintures?sacre artiste le tarmo !!!!! si tu pouvais mettre un peu plus de photos +grandes de moto,ça serait bien. Ceci dit ce n est qu une petite critique,il ne faut pas le prendre mal Tiens une autre pendant que j y suis :pas de 1200 gsx parmi les roadsters Pour te venger je t'invite à aller voir mon site,et à te défouler en disant ce que tu en penses Les critiques sont toujours les bienvenues et font avancer les choses Suis moi aussi un quadragénaire,alors ne te gêne pas pour dire ce que tu penses, je ne le prendrais pas mal http://perso.wanadoo.fr/jmduf/ Le temps de chargement des pages un peu long pour un 166Mzh peut être est ce du à liberty qui est gratuit et qui attire beaucoup de monde Appel de zeph...@res	OUI	NON
DRIEANT	Bonjour, Comme vous peu après la quarantaine je me suis fait un plaisir immense et le mot est faible. Ce 1300 (nettement plus joli en vert...) me procure une joie immense elle est belle à damner, puissante confortable, freine bien, mais est un peu lourde et consomme un peu trop. Les qualités l'emportent très largement sur les (rares) défauts. J'ai de mon côté simplement rajouté un saut-vent et des protèges carters. Continuez à alimenter votre site. Courage et bonne route.	OUI	NON
Jeff	Salut, j ai lu ta lettre dans le Moto Magazine de Février. Je n ai jamais baigne dans le milieu motard. Mais a 25 ans, après un petit tour a l arrière d une GSXF750 d un ami (le seul motard de ma bande d ami) j ai au le coup de foudre. Je me suis inscrit dans une moto école, a la stupeur de mon entourage. Ils n y croyait pas trop et me prodiguer des "fait attention" et des "tu vas te tuer" sans trop croire que j irais jusqu au bout. Le permis en poche, j ai choisi la sagesse et opte pour une moto docile pour apprendre la route (une diversion 600). Je me suis senti entre dans la famille des motards, dans un milieu de passion. Je ne suis pas un gros rouleur (5000km/an!!!) mais j ai quand même constate que le salut entre motard n étais pas si fréquente que je l imaginais... Mais, fort heureusement, j ai vécu des exemples de solidarité, d échanges amicaux, de dépannages sympas... etc. J aurais voulu ton avis concernant les roadsters.... quel est le roadster le plus adapte a un motard comme moi? Peu d expérience et petit rouleur, motard passion/raison, mais la langue pendante devant ces belles bécanes! Le look de la Voxan est vraiment sympa mais..... Merci, Jeff (Lille France / Bruxelles Belgique)	OUI	NON
Jean Paul	A presque 48 ans, j'ai plus de 30 ans de permis moto. J'ai eu des cyclos (dont un 50cc Peugeot sport 3 vitesses, avec un cylindre bidouillé d'après des diagrammes publiés par Jacques ROCCA, qui frisait le 95kmh!), puis une 175 Terrot Rallye de 1963 que j'envisage de remettre en état, car elle est pratiquement d'origine. Puis j'ai roulé sur les bécanes des copains: Yamaha 250YDS1, BMW R50/2, R69S, puis 750 Honda/4, Kawa 500 H1, avant de m'offrir une CB350 Four que j'ai gardée jusqu'en 1986, puis plus rien pendant plus de 10 ans, et j'ai profité d'un concours de circonstances pour racheter une 1200FJ de 87: ça roule au poil pour ce que j'en fais: trajet quotidiens Avignon-Aix, 80km et autant retour, moitié A7, moitié N7, et avec les beaux jours parfois par le Lubéron... Complètement d'accord pour dire que la passion ne dépend pas du nombre de kilomètres annuel. Et quand il caille, je ne m'obstine pas, je prends la voiture. J'aime pas les intégristes bornés.... A part ça, j'ai quelques photos prises dans le parc à Charade en 1972, il faudrait que je les cherche..... Justement grâce au Net, je viens de retrouver un copain d'enfance, photographe professionnel, qui doit avoir plein de trucs pris sur tout un tas de circuits, dont justement Rougerie au Bol d'Or en 1970, etc....... Il aurait même rencontré Hailwood en personne... On en reparle. Ton site est sympa A la prochaine	OUI	NON
Jacques	Bonjour, j'envisage d'acheter une xjr 1300 pourrais tu m'en dire un peu plus sur la protection de ton saute vent,mise en place efficacité,esthétique,marque... et si tu es content de ta moto ma dernière moto,une 600 transalp merci et bonne route	OUI	NON