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Dans ce numéro, MOTO JOURNAL fait l'essai de 2 nouveautés : La KAWA ZRX 1100 R "Lawson" et La XJR 1300. Le titre évocateur résume bien ce face à face : Option brute ou bourgeoise ? En effet les journalistes jugent la Kawa plus brutale (moteur, suspensions ...) que la XJR. La grosse Yamaha a pour elle, un super moteur coupleux à souhait et un confort digne d'une GT. Quelques phrases résument bien cet essai : Pour la XJR : Sa force s'exprime tout en nuance. Du velouté de puissance. Grosse mais douce. Moto polyvalente allant du roadster au GT. Quel couple cette XJR. Freinage : ce sont les éléments de la R1, alors lorsque les étriers 4 pistons mordent les disques de 298 mm, il se passe quelque chose. Le passager est bien loti sur la Yamaha. La route avec madame peut s'envisager sans crainte de divorce. Pour la ZRX : Abonné du gaz. Le ZRX 1100 R incite à l'attaque, invite à se battre et crache son venin à la moindre rotation de la poignée de gaz. M. Muscle c'est lui. Pauvre passager de la Kawasaki. La ZRX est une vrai moto de célibataire ou d'égoïste. |
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| ZRX Pour - Moteur Souple, coupleux, vif et rageur, c'est une référence. - Agilité En rapport à son poids et sa cylindrée c'est un vélo. - Look Ligne agressive et peinture réplica. Les fans de Lawson ne peuvent que craquer. Contre - Suspensions arrières Aucun confort, un amortissement médiocre, elle n'aime pas les bosses. - Prix A l'ancien prix de la ZRX standard, la R est encore chère... - Passager Repose-pied trop hauts poignées mal placées, c'est l'horreur... |
XJR Pour - Moteur Très exploitable, le moteur Yam est une sorte de force tranquille. - Polyvalence Roadster musclé ou sage routière la XJR sait tout faire. - Confort Suspensions et selle offrent un confort intéressant dans cette catégorie. Contre - Garde au sol Un peu faible, elle limite les aptitudes sportives de la moto. - Protection Au delà de 150 km/h la XJR est fatigante |
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Bruno Bonhuil |
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